| Μάζα |
Βάρος συγκρατήσεων των πλαισίων (κλ) |
8870 |
Διαστάσεις |
Γενικές διαστάσεις (χιλ.) |
Μήκος (χιλ.) |
7015 |
| Διανομή φορτίων αξόνων (κλ) |
Μέτωπο |
4650 |
Πλάτος (χιλ.) |
2495 |
| Οπίσθιο τμήμα |
4220 |
Ύψος χιλ. |
3910 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) |
-- |
Βάση ροδών (χιλ.) |
3300+1350 |
| Διανομή φορτίων αξόνων (κλ) |
Μέτωπο |
-- |
Διαδρομή ροδών (χιλ.) |
Μέτωπο |
2056 |
| Οπίσθιο τμήμα |
-- |
Οπίσθιο τμήμα |
1830 |
| Ακαθάριστο βάρος οχημάτων (κλ) |
25000 |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (κάτω από τον οπίσθιο άξονα) (χιλ.) |
314 |
| ΑΝΩΤΑΤΗ διανομή φορτίων αξόνων (κλ) |
Μέτωπο |
6500 |
Γωνία προσέγγισης (°) |
22 |
| Οπίσθιο τμήμα |
2*13000 |
Γωνία αναχώρησης (°) |
55 |
| Μέγιστη ικανότητα σχεδίων (κλ) |
40100 |
Μπροστινή προεξοχή (χιλ.) |
1495 |
| Συνολικό βάρος με το ρυμουλκό (κλ) |
49000 |
Οπίσθια προεξοχή (χιλ.) |
770 |
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίων (κλ) |
16100 |
Απόσταση από το κάθισμα τρακτέρ στο έδαφος (που φορτώνεται) |
1261 |
| Αποδόσεις |
Ελάχιστη διάμετρος οδήγησης (μ) |
15.6 |
Καρφίτσα Δ. καθισμάτων τρακτέρ. |
Φ50 (χιλ.) |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) |
118 |
Μηχανή |
Πρότυπο |
WP12.460N |
| Μέγιστη δυνατότητα βαθμού (%) |
38 |
Μετατόπιση (λ) |
11.6 |
| Γωνία βαθμού φρένων χώρων στάθμευσης (%) |
12 |
Μέγιστη δύναμη kw/rpm παραγωγής |
338/1900 |
| Άμεση ελάχιστη σταθερή ταχύτητα μετατόπισης (km/h) |
35 |
Μέγιστη ροπή NM (r/min) |
2110/1000~1400 |
| Η άμεση μετατόπιση επιταχύνει το χρόνο (σ) |
30 |
| (40-70km/h) |
Εκτιμημένη κατανάλωση g/kw καυσίμων·χ |
|
| Απόσταση ολίσθησης (από 50km/h) (μ) |
≥800 |
Ελάχιστη κατανάλωση g/kw καυσίμων·χ |
|
| Απόσταση φρεναρίσματος (από 30km/h) (μ) |
≤10 |
Αμάξι |
Τύπος |
JH06 αμάξι στη μηχανή, όλο το μέταλλο κλειστό, ακέραια μπροστινή γωνία 44º κλίσης |
| Κατανάλωση καυσίμων (l/100km) |
38 |
| Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (λ) |
800 |
Καθίσματα |
2 |
| Πλαίσιο |
Τύπος |
Πλευρικά κιγκλιδώματα, punching
και καρφωμένη κατασκευή
|
Συμπλέκτης |
Τύπος |
Ξηρός τύπος, ενιαίο πιάτο, συμπλέκτης άνοιξη διαφραγμάτων, υδραυλική ελεγχόμενη και παροχή βοηθητικού ηλεκτρικού ρεύματος αέρα |
| Κύριο τμήμα ραγών |
300×80×8 (χιλ.) |
| Βοηθητικό τμήμα ραγών |
|
Οδηγημένο πιάτο Dia. |
φ430 (χιλ.) |
| Μετάδοση |
Πρότυπο |
EATON ETO-20113 |
Οδήγηση δύναμης |
Πρότυπο |
Ανακυκλώστε τον τύπο σφαιρών, οδήγηση υδραυλικής δύναμης |
| Διαβιβάστε την αναλογία μετατοπίσεων |
iDL=13.94, i1=9.63,
i2=7.60, i3=6.07,
i4=4.85, i5=3.87,
i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95,
i9=1.59, i10=1.25,
i11=1.00, i12=0.80
|
Αναλογία |
22.2:1, όριο: 26.2:1 |
| Μέγιστη πίεση αντλιών (kPa) |
13000 |
| Αντίστροφη αναλογία μετατόπισης |
iDPR=18.86,
RL=7.58, RH=3.11
|
| Ευθυγραμμίσεις ροδών |
Κύρτωμα ροδών |
1° |
Σύστημα φρένων |
Εκτιμημένος λειτουργώντας αέρας |
784 |
| πίεση (kPa) |
| Κλίση πείρων sidewise |
6° |
Οδηγώντας φρένο |
Διπλό αερόφρενο κυκλωμάτων |
| Εξωστρέφεια πείρων |
1°46 |
Φρένο χώρων στάθμευσης |
Τύπος ενεργειακής αποθήκευσης άνοιξη |
| Toe-(μετρημένη διάμετρος onΦ648) |
0-2 (χιλ.) |
Βοηθητικό φρένο |
Φρένο μηχανών/φρένο εξάτμισης |
| |
|
| Οπίσθιος άξονας |
Τύπος |
Ενιαία μείωση 457 FAW |
Ηλεκτρικό σύστημα |
Τύπος |
Ενιαία γραμμή, αρνητικός που στηρίζεται |
| Αναλογία μείωσης |
3.7 |
Τάση |
24V |
| Γεννήτρια |
1500W |
| Διαφορική κλειδαριά |
Διαφορικό διά-αξόνων |
Μπαταρία (V/Ah) |
2-12/150 |
| Σώμα φορτηγών |
Μέγεθος (χιλ.) |
-- |
Ρόδα |
Πλαίσιο |
9.00*22.5 |
| Ελαστικό αυτοκινήτου |
Πρότυπο |
315/80R22.5-20 |
| Πίεση αέρα (kPa) |
770±10 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
