Μεταχειρισμένο οδικό κύλινδρο XCMG Vibratory Xs203j, Τιμή οδικού κυλίνδρου με ελαστικά (περισσότερα μοντέλα προς πώληση)

Χρησιμοποιούμενα ελαστικά Xs203j για δονητικούς δρόμους (περισσότερα μοντέλα προς πώληση)

XCMG XS203J 20 τόνων μονό τύμπανο δονητικό τροχονόμετρο

∆ Αξιόπιστη ενέργεια συμπίεσης για τα οδικά και υποδομικά έργα της Μοζαμβίκης

Επισκόπηση του προϊόντος

Η XCMG XS203J είναι ένας βαρύ φορτίο 20 τόνων μονοτυμπανοειδής δονητικός κυλίνδρος σχεδιασμένος για εργασίες συμπιέσεως μεγάλης κλίμακας.χρησιμοποιείται ευρέως σεκατασκευή δρόμων, ορυχεία, λιμάνια και έργα φράγματος.
Για τη Μοζαμβίκη, όπου η ποιότητα και η αντοχή των οδών είναι κρίσιμες για τη σύνδεση των αγροτικών περιοχών, των ορυχείων και των λιμένων όπωςΜαπούτο και Μπέιρα, το XS203J παρέχει ισχυρή ικανότητα συμπίεσης, αποδοτικότητα καυσίμου και μακρά διάρκεια ζωής.

Βασικές προδιαγραφές

• Εργασιακό βάρος:20,000 kg

• Δύναμη κινητήρα:132 kW (Cummins / Shangchai, επιλογές Euro II/III)

• Διάμετρος τύμπανου:2130 mm

• Στατικό φορτίο γραμμής:470 N/cm

• Συχνότητα δονήσεων:28/33 Hz

• Κεντρόφυτη δύναμη:374/290 kN

• Ταχύτητα ταξιδιού:0·10 km/h

• Δυνατότητα βαθμολόγησης:30%

Κύρια χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

• Υψηλή αποδοτικότητα συμπίεσηςΔύο εύρους δονήσεων για βαθύτερη συμπίεση εδάφους και χαλίκι.

• Διαρκέσιμη σε Δύσκολες Προϋποθέσεις∆ ισχυρό σασί και ενισχυμένο τύμπανο, κατάλληλο για το ορυχείο της Μοζαμβίκης και το περιβάλλον κατασκευής δρόμων.

• Ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλή κατανάλωση καυσίμωνΟ κινητήρας είναι αξιόπιστος και έχει σχεδιαστεί τόσο για επίπεδες αυτοκινητόδρομους όσο και για ορεινά εδάφη.

• Εύκολη λειτουργία∆ Κλιματισμένη καμπίνα με ευρεία ορατότητα, εργονομικά χειριστήρια και χαμηλή δόνηση του καθίσματος.

• Μικρή συντήρησηΗ απλούστευση της δομής, η εύκολη πρόσβαση στα σημεία εξυπηρέτησης, η μείωση του χρόνου στάσης και των δαπανών.

Εφαρμογές στη Μοζαμβίκη

• Εθνικά έργα οδικών οδών (EN1, EN6, κλπ.)∆ Κατασκευή δρόμων μεγάλων αποστάσεων σε όλες τις επαρχίες.

• Οδοι Ορυχείων- Κατασκευή οδών μεταφοράς σε ορυχεία άνθρακα και γραφίτη στο Tete και το Cabo Delgado.

• Λιμενικές και εφοδιαστικές υποδομές∆ Εργασίες συμπίεσης κοντά στα λιμάνια της Μαπούτο, της Μπέιρα και της Νακάλα.

• Αστική υποδομή∙ Οδική βάση, επέκταση αεροδρομίου και δημοτικά έργα.

Επιστροφή των πελατών (Υπεύθυνοι της Μοζαμβίκης)

• Η συμπίεση ήταν σταθερή, η κατανάλωση καυσίμου ήταν χαμηλότερη από την αναμενόμενη και η μηχανή αντέδρασε πολύ καλά στο ζεστό κλίμα.

• Το XS203J δούλευε συνεχώς σε δύσκολες συνθήκες χωρίς μεγάλες βλάβες.

• Η διατήρηση είναι εύκολη και τα εξαρτήματα της XCMG είναι διαθέσιμα στη Μοζαμβίκη σε λογικές τιμές.

Συχνές ερωτήσεις (FAQ)

Ε: Ποιες επιλογές κινητήρων είναι διαθέσιμες για το XS203J;
Α1: Ο ρόλος είναι εφοδιασμένος με κινητήρες Cummins ή Shangchai, σύμφωνα με τα πρότυπα Euro II/III, κατάλληλοι για την ποιότητα του καυσίμου της Μοζαμβίκης.

Ε2: Μπορεί αυτό το μηχάνημα να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες της Μοζαμβίκης και τις αμυδρές συνθήκες;
Α2: Ναι, το σύστημα ψύξης είναι βελτιστοποιημένο για τροπικά κλίματα και τα φίλτρα αέρα είναι σχεδιασμένα για χώρους με σκόνη όπως οι περιοχές εξόρυξης.

Ε3: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης στη Μοζαμβίκη;
Απάντηση: Συνήθως 25-35 ημέρες από την Κίνα στο λιμάνι του Maputo ή της Beira, ανάλογα με το χρονοδιάγραμμα αποστολής.

Ε4: Πώς γίνεται η μεταπωλητική εξυπηρέτηση στη Μοζαμβίκη;
Α4: Η XCMG έχει εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους και συνεργάτες εξυπηρέτησης στη Νότια Αφρική, παρέχοντας ανταλλακτικά, τεχνική υποστήριξη και κατάρτιση συντήρησης.

Ε5: Για ποιους τύπους έργων είναι το XS203J πιο κατάλληλο;
Α5: Μεγάλης κλίμακας έργα κατασκευής οδών, οδών μεταφοράς ορυχείων, λιμένων, αεροδρομίων και έργων κατασκευής φραγμών.