HOWO Αξιόπιστο όχημα επιθεώρησης γέφυρας Sinotruk Sitrak με κινητήρα ντίζελ
Ειδική αεροπορική πλατφόρμα πρόσβασης με αναδιπλούμενο ανελκυστήρα που έχει σχεδιαστεί για ολοκληρωμένες εφαρμογές επιθεώρησης, συντήρησης και δομικής αξιολόγησης γέφυρας.
Επισκόπηση του προϊόντος
Αυτό το όχημα επιθεώρησης γέφυρας με κινητήρα ντίζελ ενσωματώνει υδραυλικό σύστημα αναδιπλούμενης ράβδου, πλατφόρμα επιθεώρησης κάτω από τη γέφυρα και έξυπνο σύστημα ελέγχου.Κατασκευάστηκε σε αξιόπιστες πλατφόρμες βαρέων φορτίων, όπως οι Sinotruk HOWO και Sitrak, επιτρέπει την ασφαλή και αποτελεσματική πρόσβαση στις κάτω πλευρές των γεφυρών, στις προβλήτες, στις δομές και στις ανυψωμένες δομές χωρίς να απαιτείται σκαλωσιά ή κλείσιμο λωρίδας σε πολλά σενάρια.
Προδιαγραφές για το υπόστρωμα και το σύστημα κίνησης
| Διαμόρφωση δίσκου |
6 × 4 ή 8 × 4 βαρέα υπόστρωμα |
| Τύπος κινητήρα |
Μηχανοκίνητο, Euro 5 / Euro 6 προαιρετικά |
| Δύναμη κινητήρα |
340-440 ίππους |
| Μεταφορά |
Εγχειρίδιο ή αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Αναστολή |
Ενισχυμένο σύστημα βαρέος φορτίου |
| Σταθεροποίηση |
Πλήρης υδραυλικοί προβολέας για σταθερότητα λειτουργίας |
| Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού |
80-90 km/h |
Συστήματα αναρρίχησης διπλωμάτων
- Τύπος άξονα: Πολυτομή υδραυλικής αναδιπλούμενης άξονας
- Εργασιακό βάθος (κάτω από γέφυρα): Μέχρι 14-22 μέτρα (διαμορφώσιμο)
- Οριζόντια εμβέλεια: 12-20 μέτρα
- Γύρισμα πλατφόρμας: 180-360° περιστροφή
- Δυνατότητα φόρτωσης πλατφόρμας: 200-400 kg
- Τύπος πλατφόρμας: Αντιατλαντικός καλάθι ελέγχου με προστατευτικά κάγκελα
Το αρθρωτό αναδιπλούμενο άξονα επιτρέπει στους χειριστές να έχουν πρόσβαση σε πολύπλοκες γεωμετρικές γέφυρες, συμπεριλαμβανομένων δομών, ρουλεμάντων, καλωδίων και αρθρώσεων επέκτασης.
Υδραυλικό & σύστημα ελέγχου
- Λειτουργία εξ ολοκλήρου υδραυλικής αντλίας
- Ηλεκτροϋδραυλικό αναλογικό έλεγχο
- Επιλογή τηλεχειρισμού
- Σύστημα αντλίας εφεδρικής ανάγκης
- Παρακολούθηση λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο
- Σύστημα περιορισμού της ροής φορτίου
Το προηγμένο σύστημα ελέγχου εξασφαλίζει ακριβή κίνηση, ομαλή λειτουργία και ασφαλή τοποθέτηση κατά τη διάρκεια των εργασιών επιθεώρησης.
Λειτουργικά χαρακτηριστικά
- Γρήγορη ανάπτυξη με υδραυλικούς προβολέα
- Σταθερή πρόσβαση κάτω από τη γέφυρα χωρίς σκαλωσιά
- Κατάλληλο για αυτοκινητόδρομους, σιδηροδρόμους και δημοτικές γέφυρες
- Μηχανοκίνητα οχήματα
- Μοδική δομή για απλουστευμένη συντήρηση
Συστήματα ασφαλείας
- Σύστημα προστασίας από υπερφόρτωση
- Διακόπτες διακοπής έκτακτης ανάγκης (πλατφόρμα και έλεγχο εδάφους)
- Προστασία των ορίων γωνίας άνοιξης και επέκτασης
- Κεφάλαια κλειδώματος ασφάλειας υδραυλικών
- Σύστημα παρακολούθησης της ταχύτητας του ανέμου (προαιρετικό)
- Αντιστρέψιμο δάπεδο πλατφόρμας
Ο σχεδιασμός ασφάλειας πληροί τα τεχνικά πρότυπα για τις εργασίες αεροπορικών και κατασκευαστικών επιθεωρήσεων.
Σενάρια εφαρμογής
- Έλεγχος δομών γέφυρας αυτοκινητοδρόμου
- Συντήρηση σιδηροδρομικών γεφυρών
- Αξιολόγηση των αστικών υψοστασίων
- Επιθεώρηση καλωδίων και γεφυρών δέσμης
- Σχέδια συντήρησης υποδομών
- Δημοτικά μηχανικά τμήματα
Προαιρετικές διαμορφώσεις
- Σύστημα φωτισμού νυχτερινής επιθεώρησης
- Ενσωμάτωση κάμερας επιθεώρησης HD
- Σύστημα συλλογής και καταγραφής δεδομένων
- Απομονωμένη πλατφόρμα για ηλεκτρικά στοιχεία γέφυρας
- Πακέτο υδραυλικών συστημάτων για κρύο κλίμα
- Ανθεκτική στη διάβρωση επικάλυψη βύθων για παράκτια περιβάλλοντα
Συχνές Ερωτήσεις
Ποιο είναι το μέγιστο βάθος εργασίας κάτω από τη γέφυρα;
Συνήθως 14-22 μέτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Χρειάζεται πλήρες κλείσιμο δρόμου;
Σε πολλές περιπτώσεις, ο μερικός έλεγχος λωρίδας είναι επαρκής λόγω της πλευρικής εμβέλειας του ρυμουλκού.
Μπορεί να λειτουργήσει σε διαφορετικούς τύπους γέφυρας;
Ναι, είναι κατάλληλο για γέφυρες με δοκάρια, γέφυρες με τόξα, γέφυρες με καλώδια και βιάδκους.
Είναι διαθέσιμη η προσαρμογή;
Ναι, το ύψος εργασίας, η χωρητικότητα της πλατφόρμας και τα συστήματα ελέγχου μπορούν να προσαρμοστούν.
Τι το κάνει πλεονεκτικό το σχεδιασμό του αναπτύκτη;
Επιτρέπει ευέλικτη πρόσβαση σε πολύπλοκες δομές γέφυρας και βελτιώνει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
