Καλή κατάσταση 6X4 10 Wheeler 380HP Manual Diesel Tipper Mining Truck Shacman F3000 Dump Truck
SHACMAN F3000 6×4 Dump Truck — Αγορά Ζιμπάμπουε
Επισκόπηση Προϊόντος
Το SHACMAN F3000 6×4 Dump Truck είναι ένα φορτηγό βαρέως τύπου υψηλής απόδοσης που κατασκευάστηκε για έργα εξόρυξης, κατασκευών και υποδομών. Στη Ζιμπάμπουε, χρησιμοποιείται ευρέως για μεταφορά αδρανών υλικών, άμμου, πέτρας, άνθρακα και δομικών υλικών τόσο σε ασφαλτοστρωμένους αυτοκινητόδρομους όσο και σε τραχείς οδούς ορυχείων ή αγροτικών περιοχών. Γνωστό για την ανθεκτικότητα, τη μεγάλη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και την οικονομία καυσίμου, το F3000 εμπιστεύονται εργολάβοι και διαχειριστές στόλων σε όλη τη Νότια Αφρική.
Βασικές Προδιαγραφές
- Τύπος κίνησης: 6×4
- Ισχύς κινητήρα: 336-430 HP (Weichai
- Κιβώτιο ταχυτήτων: 10 / 12-τάχυτο χειροκίνητο (Fast / ZF προαιρετικό)
- Όγκος κιβωτίου: 20-25 m³ (προσαρμόσιμο για εξόρυξη ή κατασκευή)
- Χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου: 30-45 τόνοι
- Δεξαμενή καυσίμου: 400-600 L
- Ελαστικά: 12.00R20 / 12R22.5 (10+1 τεμ)
- Καμπίνα: Καμπίνα ύπνου F3000 με A/C και εργονομικό ταμπλό
- Υδραυλικό σύστημα: Ισχυρές επιλογές ανύψωσης μπροστά ή στη μέση
- Σασί: Ενισχυμένο πλαίσιο βαρέως τύπου, άξονες διπλής μείωσης για εκτός δρόμου
Πλεονεκτήματα για τη Ζιμπάμπουε
- Έτοιμο για εξόρυξη και κατασκευή - Χειρίζεται βαριά φορτία άνθρακα, πέτρας λατομείου και άμμου από χώρους εξόρυξης σε εργοστάσια ή πόλεις.
- Ισχυρό & Ανθεκτικό - Ενισχυμένο πλαίσιο και αξιόπιστο σύστημα ανάρτησης σχεδιασμένο για συνθήκες εκτός δρόμου και απότομες κλίσεις.
- Οικονομία καυσίμου - Κινητήρας & κιβώτιο ταχυτήτων βελτιστοποιημένα για εξοικονόμηση καυσίμου, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος σε μεγάλες διαδρομές.
- Άνεση οδηγού - Ευρύχωρη καμπίνα με κρεβάτι ύπνου και κλιματισμό για μεγάλες ώρες εργασίας.
- Εύκολη συντήρηση - Ανταλλακτικά και υποστήριξη σέρβις διαθέσιμα στη Νότια Αφρική, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.
- Υψηλό ωφέλιμο φορτίο - Ο μεγάλος όγκος του κιβωτίου και το ισχυρό υδραυλικό σύστημα επιτρέπουν γρήγορη εκφόρτωση, βελτιώνοντας την απόδοση στους εργοταξιακούς χώρους.
Σχόλια πελατών (Ζιμπάμπουε & Νότια Αφρική)
"Τα φορτηγά ανατροπής SHACMAN μας μεταφέρουν βαριά πέτρα από λατομεία έξω από το Χαράρε χωρίς προβλήματα. Πολύ αξιόπιστα." — Εργολάβος εξόρυξης, Ζιμπάμπουε
"Ισχυρή απόδοση στη μεταφορά άνθρακα. Λιγότερες βλάβες σε σύγκριση με παλαιότερες μάρκες." — Μεταφορική εταιρεία, Hwange
"Καλή σχέση ποιότητας/τιμής. Η άνεση της καμπίνας και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου κάνουν μεγάλη διαφορά." — Κατασκευαστική εταιρεία, Bulawayo
Συχνές ερωτήσεις
Ε1: Ποιο είναι το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο για το φορτηγό ανατροπής F3000;
Α1: Τυπικά 30-45 τόνοι, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τις οδικές συνθήκες.
Ε2: Μπορεί το αμάξωμα ανατροπής να προσαρμοστεί;
Α2: Ναι, ο όγκος του αμαξώματος (20-25 m³) και το πάχος των χαλύβδινων πλακών μπορούν να προσαρμοστούν για χρήση σε εξόρυξη ή κατασκευή.
Ε3: Πώς αποδίδει σε τραχείς δρόμους;
Α3: Εξοπλισμένο με ενισχυμένο πλαίσιο, άξονες διπλής μείωσης και ανθεκτική ανάρτηση, χειρίζεται πολύ καλά τους τραχείς και μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους της Ζιμπάμπουε.
Ε4: Τι γίνεται με την κατανάλωση καυσίμου;
Α4: Κατά μέσο όρο 35-45 L/100 km όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Η απόδοση εξαρτάται από το φορτίο, το έδαφος και τον τρόπο οδήγησης.
Ε5: Είναι διαθέσιμη η δεξιοτίμονη (RHD) για τη Ζιμπάμπουε;
Α5: Ναι, το F3000 είναι διαθέσιμο και στις δύο διαμορφώσεις RHD και LHD.
Ε6: Υπάρχουν ανταλλακτικά στη Ζιμπάμπουε;
Α6: Ναι, η SHACMAN έχει συνεργάτες στη Νότια Αφρική και τα κοινά ανταλλακτικά είναι εφοδιασμένα τοπικά.
Ε7: Ποιες επιλογές κινητήρα είναι διαθέσιμες;
Α7: Κινητήρες Weichai που κυμαίνονται από 336 έως 430 HP.
Ε8: Πόσο γρήγορα μπορεί να παραδοθεί το φορτηγό;
Α8: Κανονικά 25-40 ημέρες ανάλογα με το χρονοδιάγραμμα αποστολής και την εκτελωνισμό.
Ε9: Είναι αξιόπιστο το υδραυλικό σύστημα για βαριά φόρτωση;
Α9: Ναι, εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα ανύψωσης βαρέως τύπου, σχεδιασμένο για συχνή και μεγάλης έντασης εκφόρτωση.
Ε10: Γιατί να επιλέξετε το SHACMAN F3000 έναντι άλλων φορτηγών ανατροπής;
Α10: Συνδυάζει ισχυρή απόδοση, υψηλό ωφέλιμο φορτίο, άνεση οδηγού, χαμηλότερο κόστος καυσίμου και καλύτερη εξυπηρέτηση μετά την πώληση, καθιστώντας το ένα από τα πιο οικονομικά φορτηγά ανατροπής στην Αφρική.
