Βαρέως τύπου LHD RHD 40t 50t Mining Sand 50 40 Ton 12 Wheel Tires Sinotruck 371HP 420HP Sinotruk
Επισκόπηση Προϊόντος
ΤοSHACMAN F3000 8×4 Dump Truck με κινητήρα 400 HP είναι κατασκευασμένο για βαρέως τύπου μεταφορά σε αστικές και δια-αστικές κατασκευές, λατομεία και έργα υποδομής. Με επιπλέον άξονα (8×4), μεγάλο ωφέλιμο φορτίο, ισχυρό πάτωμα καρότσας και στιβαρό πλαίσιο, αυτό το μοντέλο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη Λάγος, όπου η κυκλοφορία, τα βαριά φορτία και η φθορά του δρόμου είναι υψηλά.
Βασικές Προδιαγραφές
| Παράμετρος |
Τιμή / Επιλογές |
| Τύπος Κίνησης |
8×4 |
| Ισχύς Κινητήρα |
400 HP (≈ 298-300 kW), επιλογές μάρκας όπως Weichai / Cummins / Weichai WD series |
| Κιβώτιο Ταχυτήτων |
10 / 12-τάχυτο χειροκίνητο (Fast ή ZF) |
| Χωρητικότητα Ωφέλιμου Φορτίου |
~ 35-50 τόνοι ανάλογα με την κατασκευή του αμαξώματος και τους τοπικούς κανονισμούς |
| Όγκος Αμαξώματος Ανατροπής |
25 - 30 m³ (Μήκος: ~ 7.5-8.5 m; Πλάτος: 2.4-2.6 m) |
| Ελαστικά |
12R22.5 ή 13R22.5 (10+1 εφεδρικό) |
| Χωρητικότητα Δεξαμενής Καυσίμου |
500-700 L |
| Καμπίνα |
Καμπίνα F3000 sleeper με A/C; ρυθμιζόμενα καθίσματα και εργονομικά χειριστήρια |
| Πλαίσιο & Άξονες |
Βαρέως τύπου πλαίσιο, ενισχυμένα εγκάρσια μέλη, διπλοί μειωτήρες πίσω αξόνων για υψηλή ροπή |
| Σύστημα Φρένων |
Πλήρη αερόφρενα, ABS προαιρετικό; φρένο κινητήρα ή επιβραδυντής προαιρετικό |
Πλεονεκτήματα για τη Λάγος
- Μεταφορά Βαρέων Φορτίων σε Κυκλοφορία & Συμφόρηση: Η διάταξη 8×4 δίνει καλύτερη σταθερότητα και κατανομή φορτίου στους δρόμους της Λάγος, ειδικά όταν φορτώνεται με αδρανή υλικά ή δομικά υλικά.
- Αποτελεσματικότητα Συχνής Εκκίνησης/Σταματήματος: Η ισχυρή ροπή του κινητήρα και ο ισχυρός συμπλέκτης βοηθούν στην επιτάχυνση στην κυκλοφορία stop-and-go.
- Αστικές Κατασκευές & Εργασίες Λατομείου: Το μεγάλο αμάξωμα ανατροπής βοηθά στη μείωση των διαδρομών μεταξύ των εργοταξίων λατομείων κ.λπ., μειώνοντας το κόστος μεταφοράς ανά φόρτωση.
- Ανθεκτικότητα σε Υποβαθμισμένους Δρόμους: Το ενισχυμένο πλαίσιο και η ανάρτηση αντέχουν καλά στους γεμάτους λακκούβες και μερικώς ασφαλτοστρωμένους δρόμους της Λάγος.
- Η Άνεση του Οδηγού είναι Κρίσιμη: Δεδομένης της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των μεγάλων ωρών εργασίας, η καμπίνα ύπνου με AC και εργονομικά χειριστήρια μειώνουν την κόπωση.
- Εύκολη Συντήρηση & Τοπικά Ανταλλακτικά: Τα ανταλλακτικά και τα κέντρα σέρβις SHACMAN υποστηρίζονται σχετικά καλά στη Νιγηρία, ειδικά στη Λάγος, καθιστώντας τη συντήρηση ευκολότερη.
Σχόλια Πελατών (Περιοχή Λάγος & Νιγηρίας)
"Χρησιμοποιούμε τα φορτηγά ανατροπής SHACMAN 8×4 400HP για την παράδοση πέτρας από λατομεία έξω από τη Λάγος. Τα φορτηγά είναι ανθεκτικά και διατηρούν την απόδοση ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένα και λειτουργούν καθημερινά." -- Χειριστής Λατομείου, Λάγος
"Η απόδοση καυσίμου και το μέγεθος του ωφέλιμου φορτίου κάνουν μεγάλη διαφορά. Λιγότερες διαδρομές σημαίνουν λιγότερες ζημιές στο δρόμο και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος." -- Κατασκευαστική Εταιρεία, Ikeja
"Οι οδηγοί λένε ότι η άνεση της καμπίνας και η απόδοση στην κυκλοφορία της πόλης είναι καλύτερες από τα παλαιότερα μοντέλα μας." -- Μεταφορική Εταιρεία, Apapa
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποιο είναι το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο στις νομικές/οδικές συνθήκες της Λάγος;
Α1: Τα νομικά όρια ποικίλλουν, αλλά συνήθως μπορείτε να λειτουργείτε με ωφέλιμο φορτίο ~35-45 τόνους με αυτό το 8×4 εάν είναι διαμορφωμένο με κατάλληλο αμάξωμα και βαθμολογία άξονα. Ελέγχετε πάντα τους κανονισμούς βάρους της πολιτείας Λάγος / ομοσπονδιακούς κανονισμούς.
Ε2: Είναι διαθέσιμη η έκδοση δεξιού τιμονιού (RHD);
Α2: Ναι, η SHACMAN προσφέρει RHD ή LHD ανάλογα με την απαίτηση του πελάτη. Για τη Λάγος, το RHD είναι γενικά προτιμότερο.
Ε3: Πώς αντιμετωπίζει το φορτηγό την κυκλοφορία της Λάγος & τις συχνές στάσεις;
Α3: Η ροπή του κινητήρα, ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζουν με βαριά φορτία και συχνή εκκίνηση-στάση. Το αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης βοηθά στην αποφυγή υπερθέρμανσης στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Ε4: Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου ενώ είναι πλήρως φορτωμένο;
Α4: Υπό βαριά φόρτιση και μικτές αστικές-προαστιακές οδικές συνθήκες, η αναμενόμενη κατανάλωση θα είναι περίπου 40-60 L/100 km, ανάλογα με την οδήγηση, το φορτίο και την επιφάνεια του δρόμου. Σε τμήματα αυτοκινητοδρόμων μπορεί να είναι χαμηλότερη.
Ε5: Πώς είναι ο μηχανισμός ανατροπής;
Α5: Χρησιμοποιεί ισχυρούς υδραυλικούς κυλίνδρους, γωνία ανατροπής ~50-60° ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος. Διατίθενται επιλογές πίσω/πλαϊνής πόρτας.
Ε6: Είναι τα ανταλλακτικά εύκολα διαθέσιμα στη Λάγος;
Α6: Ναι, η Λάγος έχει καλή υποδομή και τοπικές αντιπροσωπείες για την SHACMAN. Φίλτρα, ελαστικά, υδραυλικές σφραγίδες κ.λπ. είναι γενικά σε απόθεμα. Για σπανιότερα είδη, ενδέχεται να ισχύουν χρόνοι παράδοσης.
Ε7: Ποιο πρόγραμμα συντήρησης συνιστάται;
Α7: Καθημερινοί έλεγχοι υδραυλικών, φρένων και ελαστικών. Λάδι κινητήρα + φίλτρο κάθε ~250 ώρες. Πλήρης επιθεώρηση υδραυλικού συστήματος κάθε ~1000 ώρες. Λίπανση και μπουλόνια πλαισίου εβδομαδιαία. Τακτική επιθεώρηση του συστήματος ψύξης.
Ε8: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης / παράδοσης για τη Λάγος;
Α8: Τυπικά 25-45 ημέρες από το εργοστάσιο στην Κίνα στο λιμάνι της Λάγος, συν εκτελωνισμό και τοπική μεταφορά.
Ε9: Έχει αυτό το φορτηγό εγγύηση;
Α9: Ναι -- οι όροι της εργοστασιακής εγγύησης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν με τον προμηθευτή (συχνά περιορίζονται από τις ώρες λειτουργίας ή τους μήνες). Ο τοπικός προμηθευτής μπορεί επίσης να επεκτείνει την εγγύηση των ανταλλακτικών.
Ε10: Μπορεί το αμάξωμα ανατροπής να προσαρμοστεί (πάχος, ύψος πλευρών, στυλ πίσω πόρτας);
Α10: Ναι. Οι πελάτες μπορούν να καθορίσουν το μέγεθος του αμαξώματος, το πάχος του χάλυβα, την ενίσχυση, το ύψος των πλευρών, τον τύπο της πίσω πόρτας (swing, chain, hydraulic lock) σύμφωνα με τις ανάγκες τους.
Ε11: Ψύξη & φιλτράρισμα αέρα για σκονισμένο / ζεστό περιβάλλον;
Α11: Ναι -- συνιστάται προαιρετικό αναβαθμισμένο πακέτο ψύξης και φίλτρα αέρα βαρέως τύπου για τις ζεστές και σκονισμένες συνθήκες της Λάγος.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
