GLOBAL-BCZH-15 Πολυλειτουργικό φορτηγό επιτόπου ανάμειξης εκρηκτικών
Βασικά σημεία:
● Υψηλή εσωτερική ασφάλεια
▶ Το σύστημα διαθέτει ολοκληρωμένα κλειδώματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων συναγερμών υπέρβασης ορίου και προστασίας απενεργοποίησης.
▶ Απαιτείται ελάχιστος επιτόπιος χειριστής. το εργατικό δυναμικό μπορεί να μειωθεί σε ένα άτομο.
▶ Η εφαρμογή αυτοματοποιημένου και βασισμένου σε πληροφορίες εξοπλισμού ενισχύει την αξιοπιστία της ασφάλειας της παραγωγής.
▶ Η μήτρα λατέξ έχει περάσει τη δοκιμαστική σειρά 8 της ταξινόμησης επικίνδυνων προϊόντων του ΟΗΕ, επιτυγχάνοντας την Κλάση 5.1 (οξειδωτικό).
▶ Η προηγμένη τεχνολογία τελικής ευαισθητοποίησης βελτιώνει το εγγενές επίπεδο ασφάλειας της διαδικασίας άντλησης.
▶ Αυτόματη μεταφόρτωση επιχειρησιακών δεδομένων.
● Αξιόπιστη ποιότητα
▶ Το υδραυλικό και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου είναι σταθερό και αξιόπιστο. Το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιεί μια χειροκίνητη/αυτόματη ενσωματωμένη γραμμική αναλογική βαλβίδα ελέγχου για την επίτευξη υψηλής ακρίβειας υδραυλικού ελέγχου ροής.
▶ Ακριβής μέτρηση: το σφάλμα του μετρητή ροής είναι 0,5%, το σφάλμα δοσομετρικής βίδας είναι 0,6% και το σφάλμα μέτρησης φόρτισης είναι μόνο 2%.
▶ Η πατενταρισμένη τεχνολογία έγχυσης ντίζελ και η τεχνολογία ανάμειξης με σπασμένα δόντια βελτιώνουν το αποτέλεσμα ανάμειξης των εκρηκτικών πετρελαίου νιτρικού αμμωνίου (ANFO). ▶ Προαιρετικό σύστημα μόνωσης για διασφάλιση σταθερής εφαρμογής σε ψυχρές περιοχές.
▶ Η ευαισθητοποίηση υιοθετεί μια διαδικασία ευαισθητοποίησης χαμηλής θερμοκρασίας, γρήγορης.
● Εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον, χαμηλό κόστος λειτουργίας.
▶ Προηγμένη διαδικασία, χωρίς κεφαλή ή ουρά υλικού και ρυθμιζόμενες αναλογίες σε πραγματικό χρόνο.
▶ Μπορεί να παράγει διάφορους τύπους προϊόντων όπως εκρηκτικά γαλακτώματος, εκρηκτικά ANFO και εκρηκτικά DIFO, με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
▶ Η χοάνη υιοθετεί σχέδιο σε σχήμα δακρύου, με στιβαρό και ανθεκτικό σώμα και ελάχιστο υπολειμματικό υλικό.
▶ Υψηλή χωρητικότητα μονάδας, με απόδοση φόρτωσης: 300 kg/min για εκρηκτικά γαλακτώματος, 450 kg/min για εκρηκτικά ANFO και 630 kg/min για εκρηκτικά DIFO.
▶ Τηλεχειρισμός, βολικός και αποτελεσματικός, με δυνατές ρυθμίσεις φόρτωσης μέσω τηλεχειριστηρίου για βελτιωμένη ορατότητα.
● Ολοκληρωμένο σύστημα εξυπηρέτησης μετά την πώληση.
▶ Καθιέρωσε ένα σύστημα εξυπηρέτησης 1+N.
▶ Προηγμένες, έγκαιρες και ακριβείς μεθόδους σέρβις.
▶ Διατίθεται η απομακρυσμένη λειτουργία και συντήρηση. ● Ρυθμιζόμενη φόρμουλα, κατάλληλη για πετρώματα οποιασδήποτε σκληρότητας.
● Εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης ανάσυρσης εύκαμπτου σωλήνα, που ανασύρει και επεκτείνει αυτόματα τον εύκαμπτο σωλήνα φόρτισης και μετράει αυτόματα το βάθος της γεώτρησης.
● Απρόσκοπτη σύνδεση για φόρτιση και ανατίναξη, διευκόλυνση των εργασιών ανατίναξης: καταγράφει αυτόματα τις αντίστοιχες παραμέτρους γεώτρησης (σειριακός αριθμός, ποσότητα φόρτισης, βάθος γεώτρησης) και διαθέτει λειτουργίες αυτόματης εγγραφής, αποθήκευσης, αποστολής και εκτύπωσης.
● Υψηλή βατότητα σασί, προσαρμόσιμο σε πολύπλοκα γεωγραφικά περιβάλλοντα.
1. Τεχνική Εισαγωγή
Το φορτηγό εκρηκτικών πολλαπλών λειτουργιών (βαρύ έλαιο φωσφορικού αμμωνίου) GLOBAL-BCZH-15 αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Τον Ιούνιο του 2020, πέρασε την επιστημονική και τεχνολογική αξιολόγηση των επιτευγμάτων της China Integration National Committee of the China Integration National Committee of the Shandong Integration Communist Co. και τις απαιτήσεις του κλάδου.
Τον Αύγουστο του 2020, το βαρύ φορτηγό πετρελαιοειδών φωσφορικού αμμωνίου έλαβε την ανακοίνωση οχήματος με το Εθνικό πρότυπο εκπομπών VI, η οποία εισήχθη στην 336η παρτίδα του "Συστήματος Αναγγελιών Μηχανοκίνητων Οχημάτων". Αυτός ο τύπος οχήματος συμμορφώνεται με τους τύπους οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων που δημοσιεύονται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής σύμφωνα με τις "Δομικές απαιτήσεις για οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων" (GB21668) και "Εξωτερικές διαστάσεις, φορτίο άξονα και όρια μάζας μηχανοκίνητων οχημάτων, ρυμουλκούμενων και οχημάτων, όπως: 5.1. Το όχημα υιοθετεί το πρότυπο εκπομπών China VI. Οι τεχνικές προϋποθέσεις του οχήματος συμμορφώνονται με τις "Τεχνικές συνθήκες ασφαλείας για τη λειτουργία εμπορευματικών οχημάτων" (JT/T1178) και τις "Τεχνικές συνθήκες ασφαλείας για οχήματα για οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων" (JT/T1285), διαθέτοντας τις απαραίτητες προϋποθέσεις για δημόσια οδική λειτουργία και απόκτηση προσόντων λειτουργίας.
Το βαρύ φορτηγό πετρελαίου νιτρικού αμμωνίου αποτελείται από πλαίσιο φορτηγού, σύστημα αποθήκευσης και μεταφοράς λατέξ, σύστημα αποθήκευσης και μεταφοράς ευαισθητοποιητή, σύστημα αποθήκευσης και μεταφοράς επιταχυντή, σύστημα αποθήκευσης και μεταφοράς πορώδους κοκκώδους νιτρικού αμμωνίου, σύστημα αποθήκευσης και μεταφοράς ντίζελ, σύστημα μεταφοράς πλήρωσης και ανάμειξης, σύστημα μεταφοράς πλήρωσης και ανάμειξης. χοάνη, σύστημα περιέλιξης και ξετύλιξης τυμπάνου, υδραυλικό σύστημα και σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου κ.λπ. Η δομική του εμφάνιση φαίνεται στο Σχήμα 1.
2. Εισαγωγή διαδικασίας και ροή Το πετρελαιοφόρο βαρέως νιτρικού αμμωνίου (HAM) μπορεί να προσαρμόσει ευέλικτα την αναλογία φόρτωσης της μήτρας λατέξ και του πορώδους κοκκώδους νιτρικού αμμωνίου στη χοάνη του σύμφωνα με τις αλλαγές στις συνθήκες και τις απαιτήσεις ανατίναξης. Φορτώνει μήτρα λατέξ, πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο, ευαισθητοποιητή, επιταχυντή, καθαρό νερό, καύσιμο ντίζελ κ.λπ., στις καθορισμένες αναλογίες πριν την οδήγηση στο χώρο ανατίναξης για να προσαρμοστεί στις διαφορετικές ανάγκες του ορυχείου.
Ένα πετρελαιοφόρο HAM μπορεί να παράγει εκρηκτικά καθαρού γαλακτώματος, καθαρά εκρηκτικά HAM, αντλούμενα εκρηκτικά HAM με ≤30% πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο και εκρηκτικά HAM με >30% πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο, προσφέροντας ευελιξία και κινητικότητα.
Το δεξαμενόπλοιο πετρελαίου HAM επιτρέπει τη χειροκίνητη ρύθμιση της αναλογίας λαδιού HAM. Όταν αναμειγνύονται καθαρά εκρηκτικά γαλακτώματος ή αντλούμενα βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου με πορώδη κοκκώδη περιεκτικότητα νιτρικού αμμωνίου ≤30% στον τόπο παραγωγής, το σύστημα άντλησης και ανάμιξης διαμορφώνεται αυτόματα για να γεμίζει τις οπές έκρηξης. όταν αναμειγνύονται καθαρά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου ή βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου με πορώδη κοκκώδη περιεκτικότητα νιτρικού αμμωνίου >30% στον χώρο παραγωγής, το σπειροειδές σύστημα ανάμιξης και μεταφοράς διαμορφώνεται αυτόματα για να γεμίζει τις οπές έκρηξης.
3. Οι κύριες τεχνικές παράμετροι είναι οι εξής:
Εξωτερικές διαστάσεις (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Πλαίσιο φορτηγού: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K σασί φορτηγού
Ισχύς κινητήρα: 251 kW (Εθνικό πρότυπο εκπομπών VI)
Μέγιστη ταχύτητα: 80 χλμ/ώρα
Μέγιστο φορτίο: 15070 kg
Αποτελεσματικός όγκος σιλό από σύνθετο υλικό: 16,8 m³
Όγκος δεξαμενής νερού: 1 m³
Όγκος δεξαμενής ντίζελ: 1,1 m³
Όγκος σιλό ευαισθητοποίησης: 0,14 m³
Όγκος σιλό γκαζιού: 0,14m³
Όγκος δεξαμενής υδραυλικού λαδιού: 0,3 m³
Αναλογία δακτυλίου νερού: 2~3%
Αναλογία πρόσθετου: 0,4-0,5%
Αναλογία ντίζελ: 5-6%
Γωνία σπειροειδούς περιστροφής: 350°
Σπειροειδής ακτίνα εργασίας: 5m
Ταχύτητα φόρτωσης: Αντλούμενα βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου (HAM) με πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο ≤30%: 120-300 kg/min
Εκρηκτικά ζαμπόν με πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο >30%: 250-500 kg/min
Καθαρά εκρηκτικά γαλακτώματος: 150-300 kg/min
Καθαρά εκρηκτικά HAM: 200-450 kg/min
Σφάλμα μέτρησης: Εκρηκτικά καθαρού γαλακτώματος, αντλούμενα βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου με πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο ≤30% ≤±1%
Καθαρά εκρηκτικά HAM, βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου με πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο >30% ≤±2%
Προδιαγραφές σωλήνα φόρτωσης: Μπροστινό καρούλι 1,5″, πίσω καρούλι 2″, 40 μέτρα το καθένα
Κατάλληλο εύρος γεωτρήσεων: ≥φ70mm υπό διάφορες συνθήκες εργασίας
Γωνία περιστροφής τηλεσκοπικής μπούμας: 180°
Σύστημα εντοπισμού θέσης: Συμβατό με GPS και σύστημα εντοπισμού θέσης Beidou
Άλλες διαμορφώσεις: Εξοπλισμένο με κλιματισμό, οθόνη LED οχήματος, τηλεχειριστήριο χειρός και άλλα συστήματα άνεσης
4. Τεχνικά πλεονεκτήματα Το φορτηγό εκρηκτικών πολλαπλών λειτουργιών ανάμειξης (βαρύ νιτρικό αμμώνιο) φορτηγό GLOBAL-BCZH-15 διαθέτει ασφάλεια, ευφυΐα, σταθερότητα, δυνατότητα ελέγχου, βολική λειτουργία, ακριβή μέτρηση, υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση. Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:
(1) Μοναδική δομή σιλό Η συνολική εμφάνιση του σιλό έχει σχήμα δακρύου, βελτιώνοντας τη ρευστότητα της μήτρας λατέξ και των σωματιδίων νιτρικού αμμωνίου μέσα στο σιλό και μειώνοντας τον υπερβολικό όγκο τους. Το σχήμα σταγόνας αυξάνει επίσης τη δύναμη και την ακαμψία του ίδιου του ρεζερβουάρ, βελτιώνοντας την απόδοση του φορτηγού ανάμειξης ενώ παρατείνεται η διάρκεια ζωής του σιλό κατά 30%. Το σιλό είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις για αντοχή στη διάβρωση και αντοχή φόρτωσης των φορτωμένων υλικών. Η διαδικασία σχεδιασμού υποβλήθηκε σε επαγγελματική επαλήθευση και υπολογισμό αντοχής και η εξαιρετική τεχνολογία επεξεργασίας εγγυάται πλήρως τη συγκόλληση, την ποιότητα εγκατάστασης και τη διάρκεια ζωής. Είναι πολύ κατάλληλο για οχήματα που ταξιδεύουν σε ανώμαλους δρόμους εξόρυξης και έχει εφαρμοστεί σε πολλούς κατασκευαστές σε Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong και άλλες περιοχές, με θετικά σχόλια πελατών.
(2) Βολική εναλλαγή μεταξύ πολλών τύπων εκρηκτικών Το πετρελαιοφόρο βαρέως νιτρικού αμμωνίου (HAA) μπορεί να προσαρμόσει ευέλικτα την αναλογία φόρτωσης μήτρας λατέξ και πορώδους κοκκώδους νιτρικού αμμωνίου στη χοάνη του σύμφωνα με τις αλλαγές στις συνθήκες και τις απαιτήσεις ανατίναξης, προσαρμόζοντας τις διαφορετικές ανάγκες των ορυχείων. Σε σύγκριση με χοάνες με σταθερούς τύπους φόρτωσης, αυτό επιτυγχάνει πραγματικά πλήρη κάλυψη των αναγκών παραγωγής εκρηκτικών πετρελαίου HAA, από 0% έως 100% περιεκτικότητα σε μήτρα λατέξ, όλα από ένα μόνο δεξαμενόπλοιο.
Με βάση τα χαρακτηριστικά των πετρωμάτων και τις απαιτήσεις ανατίναξης κάθε γεώτρησης, ο τύπος ή η πυκνότητα της εκρηκτικής ύλης που θα παραχθεί μπορεί να επιλεγεί με ένα μόνο κλικ. Το σύστημα ξεκινά αυτόματα τον αντίστοιχο εξοπλισμό και εκκινεί τον έλεγχο κλειστού βρόχου. Αυτό όχι μόνο επιτρέπει τη γρήγορη εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τύπων εκρηκτικών σε διαφορετικές γεωτρήσεις, αλλά επιτρέπει επίσης την ενεργειακή αντιστοίχιση με τη φόρτωση διαφορετικών τύπων εκρηκτικών στην ίδια γεώτρηση με βάση τις παραλλαγές των πετρωμάτων, επιτυγχάνοντας βέλτιστα αποτελέσματα ανατινάξεων. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του μεταλλεύματος, διαφορετικοί τύποι εκρηκτικών μπορούν να φορτωθούν σε μία μόνο γεώτρηση. Για παράδειγμα, εκρηκτικά γαλακτώματος μπορούν να φορτωθούν στο κάτω μέρος της γεώτρησης, αντλήσιμο βαρύ νιτρικό αμμώνιο μπορεί να φορτωθεί στη μέση και πορώδες κοκκώδες λάδι νιτρικού αμμωνίου μπορεί να φορτωθεί στην κορυφή (όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα). Αρχικά, ρυθμίστε το "Porous Granular Ammonium Nitrate (0%)" και την ποσότητα φόρτωσης στη διεπαφή ελέγχου. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα φόρτωσης στο κάτω μέρος της γεώτρησης, ξεκινήστε τη φόρτωση και το σύστημα θα φορτώσει και θα ανασύρει αυτόματα τον εύκαμπτο σωλήνα, σταματώντας αυτόματα όταν επιτευχθεί η καθορισμένη ποσότητα φόρτωσης. Στη συνέχεια, τροποποιήστε το "Porous Granular Ammonium Nitrate (20%)" στη διεπαφή του συστήματος ελέγχου, ορίστε την ποσότητα φόρτωσης, ξεκινήστε τη φόρτωση και το σύστημα θα φορτώσει αυτόματα αντλούμενο βαρύ λάδι νιτρικού αμμωνίου, σταματώντας αυτόματα όταν επιτευχθεί η ποσότητα φόρτωσης και ανασύροντας τον εύκαμπτο σωλήνα φόρτωσης. Τέλος, περιστρέψτε τον κοχλία ανάμειξης πάνω από τη γεώτρηση, ρυθμίστε το "Porous Granular Ammonium Nitrate (100%)" στη διεπαφή του συστήματος ελέγχου, ορίστε την ποσότητα φόρτωσης, ξεκινήστε τη φόρτωση και το σύστημα θα φορτώσει αυτόματα πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο στην γεώτρηση, σταματώντας αυτόματα όταν επιτευχθεί η ποσότητα φόρτωσης. Αυτό επιτυγχάνει αποτελεσματικά και γρήγορα τη φόρτωση τριών τύπων εκρηκτικών σε μια ενιαία γεώτρηση. Για παράδειγμα, η μέθοδος φόρτωσης για δύο διαφορετικές πυκνότητες βαρέων εκρηκτικών νιτρικού αμμωνίου (HAM) σε μία μόνο γεώτρηση (όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα): Πρώτα, ρυθμίστε το "πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο (30%)" και την ποσότητα φόρτωσης στη διεπαφή ελέγχου. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα φόρτωσης στο κάτω μέρος της γεώτρησης, ξεκινήστε τη φόρτωση και το σύστημα θα φορτώσει και θα ανασύρει αυτόματα τον εύκαμπτο σωλήνα, σταματώντας αυτόματα αφού φτάσει την καθορισμένη ποσότητα φόρτωσης. Στη συνέχεια, τροποποιήστε το "πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο (70%)" στη διεπαφή του συστήματος ελέγχου, ρυθμίστε την ποσότητα φόρτωσης, ξεκινήστε τη φόρτωση και το σύστημα θα φορτώσει αυτόματα εκρηκτικά HAM μέσω μιας βίδας, σταματώντας αυτόματα μετά την επίτευξη της ποσότητας φόρτωσης. Αυτό επιτυγχάνει αποτελεσματικά και γρήγορα τη φόρτωση δύο τύπων εκρηκτικών σε μία μόνο γεώτρηση.
(3) Η τοποθέτηση βίδας στο επάνω μέρος και η διαμόρφωση διπλού τυμπάνου βελτιώνουν την απόδοση φόρτωσης. Το εκρηκτικό φορτηγό HAM υιοθετεί σχέδιο βίδας που τοποθετείται στην κορυφή. Κατά την παραγωγή εκρηκτικών HAM ή εκρηκτικών HAM (πορώδης κοκκώδης νιτρική αμμωνία > 30%), η βίδα που τοποθετείται στο επάνω μέρος μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα 350° για να εντοπίσει και να φορτώσει τα εκρηκτικά, με ακτίνα εργασίας έως και 5 m, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση εργασίας. Ένα αυτόματο σύστημα καρουλιού σωλήνα είναι εγκατεστημένο τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Όταν φορτώνετε εκρηκτικά γαλακτώματος ή αντλούμενα βαριά εκρηκτικά νιτρικού αμμωνίου στο μπροστινό μέρος, χρησιμοποιείται ο μπροστινός σωλήνας. κατά τη φόρτωση στο πίσω μέρος, χρησιμοποιείται ο εύκαμπτος σωλήνας του πίσω άκρου. Το καρούλι ανασύρεται αυτόματα κατά τη διαδικασία φόρτωσης, επιτρέποντας σε ένα άτομο να χειριστεί ολόκληρη τη λειτουργία χωρίς να χρειάζεται το προσωπικό να σύρει τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα εμπρός ή πίσω, μειώνοντας το ανθρώπινο δυναμικό και βελτιώνοντας την απόδοση.
(4) Σύστημα ελέγχου κλειστού βρόχου PID και ακριβής μέτρηση εκρηκτικών
Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί ένα PLC, ένα ηλεκτρομαγνητικό ροόμετρο IFM και έναν αισθητήρα ταχύτητας με 180 παλμούς ανά περιστροφή. Επιτυγχάνει αναλογικό έλεγχο κλειστού βρόχου PID σύμφωνα με τον τύπο διαδικασίας. Αυτό το προηγμένο σύστημα ελέγχου εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση κάθε μεταφερόμενου υλικού σύμφωνα με την καθορισμένη αναλογία διεργασίας κατά την παραγωγή καθαρών εκρηκτικών γαλακτώματος, αντλήσιμων εκρηκτικών βαρέων νιτρικών αμμωνίων και εκρηκτικών καθαρού νιτρικού αμμωνίου, καθώς και βαρέων εκρηκτικών νιτρικού αμμωνίου κοχλιωτών μεταφορέων, μετρώντας με ακρίβεια την ποσότητα πλήρωσης της βαλβίδας. Το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιεί μια προηγμένη χειροκίνητη/αυτόματη ενσωματωμένη βαλβίδα, παρέχοντας υψηλή ακρίβεια ελέγχου και αξιοπιστία. Σε περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης, ο εξοπλισμός μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης χειρίζοντάς τη λαβή.
(5) Αναλογικός έλεγχος, ρυθμιζόμενος λόγος διεργασίας: Κατά τη διάρκεια της αυτόματης φόρτωσης του πετρελαιοφόρου βαρέως φωσφορικού αμμωνίου (HAP), πρέπει να ρυθμιστεί μόνο η ταχύτητα φόρτωσης. Το σύστημα ταιριάζει αυτόματα με όλο τον εξοπλισμό διεργασίας που συμμετέχει σύμφωνα με την καθορισμένη ταχύτητα φόρτωσης. Μέσω ενός συστήματος ελέγχου κλειστού βρόχου PID, παραδίδει αυτόματα υλικά σε ακριβείς αναλογίες, επιτυγχάνοντας πραγματικά την εκκίνηση με ένα κουμπί. Η όλη διαδικασία φόρτωσης είναι βολική και αξιόπιστη. Ταυτόχρονα, η αναλογία διεργασίας μπορεί να ρυθμιστεί μέσω απλής λειτουργίας στη διεπαφή ελέγχου σύμφωνα με τις ανάγκες ανατινάξεων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις παραγωγής διαφορετικών εκρηκτικών.
(6) Πολλαπλές προστασίες, ασφαλείς και αξιόπιστες: Το πετρελαιοφόρο HAP δεν περιέχει τελικά εκρηκτικά, διασφαλίζοντας ότι η όλη λειτουργία είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Μόνο μη εκρηκτικά ημικατεργασμένα προϊόντα πρέπει να αποθηκεύονται στον ιστότοπο του χρήστη, εξαλείφοντας την ανάγκη αποθήκευσης εκρηκτικών, μειώνοντας το κόστος αποθήκευσης και τους κινδύνους.
Προηγμένα όργανα ανίχνευσης, όπως ηλεκτρομαγνητικά ροόμετρα, χωρητικά μετρητές στάθμης, αισθητήρες ταχύτητας υψηλής απόδοσης, αισθητήρες θερμοκρασίας και αισθητήρες πίεσης χρησιμοποιούνται για τη συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη στάθμη χοάνης μεταφοράς του δεξαμενόπλοιου HAP, τον ρυθμό ροής ευαισθητοποιητή, τον ρυθμό ροής επιταχυντή, τον ρυθμό ροής δακτυλίου νερού, τον ρυθμό ροής του δακτυλίου νερού, τον ρυθμό ροής δακτυλίου νερού, τις πληροφορίες λειτουργίας πετρελαίου και άλλες πληροφορίες θερμοκρασίας και πίεσης λαδιού. τροφοδοτώντας το πίσω στο σύστημα. Το σύστημα διαθέτει πολλαπλές κλειδαριές ασφαλείας που προστατεύουν από χαμηλά και υψηλά επίπεδα υλικού στη χοάνη μεταφοράς, καθώς και διακοπές στη ροή του λατέξ, του ευαισθητοποιητή, του επιταχυντή, του δακτυλίου νερού και του καυσίμου ντίζελ. Παρέχει επίσης προστασία από την πίεση λατέξ, τη θερμοκρασία λατέξ, τη θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού και τον χρόνο λειτουργίας. Αυτές οι πολλαπλές συσκευές προστασίας διασφαλίζουν την κανονική λειτουργία και ασφάλεια του εξοπλισμού. Επιπλέον, έχει μια λειτουργία για τον υπολογισμό των πρώτων υλών που απομένουν, διασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφάλεια της λειτουργίας του εξοπλισμού και αποτρέποντας διακοπές ροής υλικών στο σύστημα παραγωγής. Το πάνω μέρος της δεξαμενής είναι εξοπλισμένο με πνευματικά ελεγχόμενα κιγκλιδώματα ανύψωσης ύψους 800 mm και στις δύο πλευρές, μαζί με αντιολισθητικά διάτρητα ποδαράκια, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του προσωπικού που εργάζεται στην κορυφή της δεξαμενής.
- Μοναδική μείωση έλξης δακτυλίου νερού: Μια ειδικά σχεδιασμένη δομή δακτυλίου νερού εγκαθίσταται μεταξύ της αντλίας βίδας φόρτισης (αντλία προϊόντος) και του εύκαμπτου σωλήνα, επιτρέποντας τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις μήτρας λατέξ υψηλού ιξώδους κάτω από λίπανση δακτυλίου νερού. Σε πίεση μεταφοράς 0,5–0,8 MPa, η απόσταση μεταφοράς της μήτρας λατέξ μπορεί να φτάσει τα 80 μέτρα. Η τεχνολογία μεταφοράς μείωσης οπισθέλκουσας δακτυλίου νερού μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την πίεση μεταφοράς κάτω από την ίδια διάμετρο σωλήνα και ρυθμό ροής, πραγματοποιώντας έτσι τη μεταφορά μήτρας λατέξ σε μεγάλες αποστάσεις. Για τρύπες εκρήξεων που είναι δύσκολο να πλησιάσουν τα οχήματα, ο εύκαμπτος σωλήνας φόρτισης μπορεί να συρθεί κοντά στην οπή έκρηξης για πλήρωση, επιτυγχάνοντας έτσι πλήρωση οπής εκρήξεως πολλαπλών κατευθύνσεων. Η εξωτερική του δομή έχει ως εξής:
- Τεχνολογία στατικής ανάμειξης και ταχείας ευαισθητοποίησης Ένας προηγμένος στατικός αναδευτήρας είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό άκρο του σωλήνα φόρτισης. Αυτός ο αναμικτήρας μπορεί όχι μόνο να αναμειγνύει πλήρως τη μήτρα λατέξ, τον ευαισθητοποιητή και τον επιταχυντή, αλλά και να βελτιώσει αποτελεσματικά το ιξώδες του εκρηκτικού γαλακτώματος μετά την ανάμειξη μέσω της διατμητικής του δράσης στη μήτρα λατέξ, η οποία βελτιώνει σημαντικά το αποτέλεσμα ανατίναξης του εκρηκτικού. Με την υιοθέτηση της τεχνολογίας διαδικασίας στατικής ευαισθητοποίησης, η μήτρα λατέξ, ο ευαισθητοποιητής και ο επιταχυντής αναμειγνύονται πλήρως μέσω του στατικού διασκορπιστή και στη συνέχεια εγχέονται στην οπή έκρηξης. Σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τη θερμοκρασία της μήτρας λατέξ, η ποσότητα ή η συγκέντρωση του επιταχυντή μπορεί να ρυθμιστεί για να καλύψει την ταχεία ευαισθητοποίηση κάτω από διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας, όπως μήτρα 70℃, μήτρα κανονικής θερμοκρασίας και συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας το χειμώνα. Αφού η μήτρα λατέξ φορτωθεί στην οπή έκρηξης, ολοκληρώνει τον αφρισμό σε περίπου 10 λεπτά και σχηματίζει ένα εκρηκτικό γαλάκτωμα με ευαισθησία εκκίνησης.
(9) Τεχνολογία έγχυσης ντίζελ και υψηλής απόδοσης σπειροειδούς ανάμειξης και μεταφοράς
Στην παραγωγή εκρηκτικών νιτρικού αμμωνίου (AM), εκρηκτικών βαρέως νιτρικού αμμωνίου (HAM) που μπορούν να αντληθούν και εκρηκτικών HAM με σπειροειδή μεταφορά, εφαρμόστηκε ένας συνδυασμός έγχυσης ντίζελ και τεχνολογίας σπειροειδούς ανάμειξης και μεταφοράς υψηλής απόδοσης. Μια μοναδική συσκευή έγχυσης ντίζελ εγκαταστάθηκε στο τέλος της γραμμής μεταφοράς ντίζελ. Πριν το ντίζελ εγχυθεί στη σπείρα και αναμιχθεί με πορώδες κοκκώδες νιτρικό αμμώνιο, υποβλήθηκε σε επεξεργασία έγχυσης υπό πίεση. Αφού πέρασε από τη συσκευή έγχυσης ντίζελ, το ντίζελ σχημάτισε ένα δακτυλιοειδές νέφος λαδιού, το οποίο ψεκάστηκε ομοιόμορφα μέσα στη σπείρα. Μετά τη διέλευση από τη συσκευή έγχυσης ντίζελ, η περιοχή επαφής μεταξύ του ντίζελ και του πορώδους κοκκώδους νιτρικού αμμωνίου αυξήθηκε κατά 5 έως 10 φορές, βελτιώνοντας σημαντικά την ομοιομορφία ανάμειξης των δύο.
(10) Τεχνολογία ανάμιξης και μεταφοράς σπιράλ
Η σπείρα ανάμειξης υιοθέτησε μια τεχνολογία προοδευτικής σπειροειδούς ανάμειξης και μεταφοράς με σπασμένα δόντια (μεταβλητό βήμα). Η σπείρα κατασκευάστηκε από ενσωματωμένο σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα, ο οποίος προκάλεσε την αξονική και ακτινική ανάμειξη όταν το υλικό περνούσε από τη σπείρα ανάμειξης, σχηματίζοντας ένα σύνθετο μείγμα και βελτιώνοντας το αποτέλεσμα ανάμειξης του υλικού. Ο συνδυασμός έγχυσης ντίζελ και τεχνολογίας σπειροειδούς ανάμειξης και μεταφοράς υψηλής απόδοσης βελτίωσε σημαντικά το αποτέλεσμα ανάμειξης και την απόδοση μεταφοράς του υλικού και βελτίωσε τη συνολική απόδοση των μικτών εκρηκτικών.
(11) Κεντρικός έλεγχος PLC και τηλεχειρισμός: Το σύστημα ελέγχου καμπίνας είναι εξοπλισμένο με οθόνη LED τοποθετημένη στο όχημα. Οι λειτουργίες αυτόματου ελέγχου που απαιτούνται για κάθε στάδιο του συστήματος φόρτωσης ελέγχονται κεντρικά από ένα PLC, επιτρέποντας στους χειριστές να ολοκληρώσουν τις κανονικές λειτουργίες παραγωγής από την καμπίνα. Η αντιστοίχιση με ένα κλικ επιτυγχάνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ανατίναξης: Με βάση τον απαιτούμενο τύπο εκρηκτικής ύλης προς φόρτωση, ο χειριστής επιλέγει τον επιθυμητό τύπο εκρηκτικής ύλης στη διεπαφή του συστήματος ελέγχου με ένα μόνο κλικ για να ολοκληρώσει τη λειτουργία. Χρησιμοποιείται μια φιλική προς το χρήστη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής, μαζί με μια συσκευή τηλεχειρισμού υψηλής απόδοσης. Οι χειριστές μπορούν εύκολα να ολοκληρώσουν λειτουργίες όπως η φόρτωση, ο καθαρισμός και η αποστολή δεδομένων και μπορούν να ελέγξουν την ανύψωση και την περιστροφή του κοχλία, μειώνοντας την ένταση εργασίας των χειριστών και μειώνοντας το λειτουργικό κόστος.
(12) Υψηλό επίπεδο πληροφόρησης και απρόσκοπτη ενσωμάτωση φόρτισης και ανατίναξης: Η διεπαφή λειτουργίας φόρτισης είναι φιλική προς το χρήστη και διαθέτει ενδείξεις για θερμοκρασία μήτρας, θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού, ταχύτητα ροής ευαισθητοποιητή, ταχύτητα ροής επιταχυντή, ταχύτητα ροής ντίζελ, ταχύτητα ροής δακτυλίου νερού, αντλία μεταφοράς μήτρας (αντλία πίεσης μήτρας και παροχή αντλίας πίεσης προϊόντος). Κατά τη διάρκεια της προκαθορισμένης διαδικασίας φόρτισης μίας οπής, το σύστημα καταγράφει αυτόματα, αποθηκεύει, ανεβάζει και εκτυπώνει τις παραμέτρους του γεμισμένου δικτύου γεωτρήσεων, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των οπών, του ποσού φόρτισης παρτίδας, του αθροιστικού ποσού φόρτισης και του βάθους οπών, διευκολύνοντας τα στατιστικά στοιχεία λειτουργίας ανατινάξεων για το προσωπικό ανατινάξεων. Τα δεδομένα μπορούν να μεταφορτωθούν ασύρματα με ένα μόνο κλικ.
(13) Μοναδικό σύστημα καθαρισμού νερού-αέρα: Το βαρύ φορτηγό πετρελαίου φωσφορικού αμμωνίου (HAP) είναι εξοπλισμένο με σύστημα καθαρισμού νερού και αέρα διπλής διαδρομής για τον καθαρισμό των σωληνώσεων παράδοσης μετά τη φόρτιση, προετοιμάζοντάς τους για την επόμενη λειτουργία φόρτισης. Το όχημα έχει προεγκατεστημένες θύρες σύνδεσης πεπιεσμένου αέρα (G1/2″) στον αγωγό λατέξ, τον αγωγό ευαισθητοποίησης, τον αγωγό επιτάχυνσης, τον αγωγό ντίζελ και τον αγωγό δακτυλίου νερού. Αφού το σύστημα καθαριστεί με νερό, ο πεπιεσμένος αέρας του αεροσκάφους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό των σωληνώσεων. Αυτό αποτρέπει το πάγωμα και τη ρωγμή των αγωγών σε περιβάλλοντα ακραίων χαμηλών θερμοκρασιών. Το σύστημα καθαρισμού διπλής διαδρομής νερού και αέρα μπορεί να καθαρίσει τόσο τη βιδωτή αντλία φόρτισης (αντλία προϊόντος) όσο και την αντλία μεταφοράς (αντλία μήτρας). Απλώς συνδέστε τον αγωγό εξόδου της αντλίας νερού στον ταχυσύνδεσμο και ξεκινήστε τη βιδωτή αντλία φόρτισης (αντλία προϊόντος) και την αντλία μεταφοράς (αντλία μήτρας) για να καθαρίσετε αποτελεσματικά τη βιδωτή αντλία φόρτισης (αντλία προϊόντος) και το σύστημα σωληνώσεων.
(14) Ισχυρή προσαρμοστικότητα πλαισίου και χαμηλό κόστος συντήρησης Το βαρύ φορτηγό πετρελαίου αμμωνίου είναι εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο πλαίσιο αυτοκινήτου National VI, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της επαρκής ισχύος, της ισχυρής προσαρμοστικότητας και της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Μπορεί να προσαρμοστεί στις σκληρές συνθήκες των δρόμων εξόρυξης, όπως οι λασπωμένοι, κακοτράχαλοι, ελικοειδής και ολισθηροί δρόμοι. Η μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης του οχήματος είναι 35%, και η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 11 μέτρα.
Ετικέτα: BLAST/Εκρηκτικό/ΑΝΦΟ/Επιτόπιο εκρηκτικό φορτηγό μικτού κοκκώδους ελαίου αμμωνίου/ ΦΟΡΤΗΓΟ/εκρηκτικό μικτού γαλακτώματος επί τόπου/επιτόπια ανάμιξη και φόρτισημηχάνημα/Επιτόπιο μικτό πολυλειτουργικό φορτηγό βαρέων εκρηκτικών πετρελαίου αμμωνίου/MEMU/MMU/Κινητή Μονάδα Κατασκευής Εκρηκτικών/BCLH/BCZH/BCRH/ TREAD BULK TRUCKS/Ρωσία, Καζακστάν, Ουζμπεκιστάν, Ινδονησία, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, Ζάμπια, Ζιμπάμπουε, Τανζανία, Γκάνα, Γουινέα, Ναμίμπια, Γουιάνα, Μεξικό, Περού κ.λπ.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
