1ΕισαγωγήΟι μεταφορές καυσίμων και η πετρελαϊκή εφοδιαστική αντιμετωπίζουν δύο βασικές προκλήσεις.Τεχνικό φορτηγό με δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου 8×4Με την αντικατάσταση του συμβατικού χάλυβα από άνθρακα με υψηλής αντοχής5083/5182 κράμα αργιλίου, αυτή η 8×4 βαριά πλατφόρμα προσφέρει υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο, μηδενική μόλυνση από σκουριά, και εξαιρετική μακροπρόθεσμη οικονομία καυσίμου.

2Γενική εικόνα βασικών τεχνικών προδιαγραφών

• Μάρκα υπόστεγουΣινοτρούκ HOWO (HW76 / TX Cab)

• Τύπος οχήματος: 8×4 (Αριστερή ή δεξιά κίνηση προαιρετική)

• Δύναμη κινητήρα: Weichai / Sinotruk D10/MC11 σειρά, 380HP ̇ 430HP (Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 διαθέσιμο)

• Μεταφορά: HW19710 χειροκίνητο (10 ταχυτήτων προς τα εμπρός, 2 προς τα πίσω) ή αυτόματο AMT

• Άξονες: Άξονες εμπρός διεύθυνσης HF9 (2×9,000 kg) / άξονες κίνησης διπλής μείωσης HC16 ή MAT16 (2×16,000 kg)

• Όγκος δεξαμενόπλοιου: 32,000 L έως 38,000 L (Διαμορφώνεται με 3 έως 6 ανεξάρτητα διαμερίσματα)

• Υλικό δεξαμενής: 5083-H111 Σύνθετο αλουμινίου θαλάσσιας ποιότητας (κέλυφος: 6 mm, κεφαλές πιάτων: 7 mm, προφυλακτήρες: 6 mm)

• Πρότυπο σύστημα ασφάλειας: Πνευματική βαλβίδα προσφυγής, καλύμματα τρύπας ευρωπαϊκού προτύπου με πύλες εξαερισμού P/V, σύστημα φόρτωσης κάτω, ανάκτηση ατμού (προσαρμοστήρες API), οπτικός αισθητήρας κατά της υπερχείλισης, τροχός στατικής γείωσης.

3Άλουμινίου και χάλυβα άνθρακα: Το πλεονέκτημα ROI

• Μείωση βάρουςΈνα αλουμινένιο δεξαμενόπλοιο 8×4 είναι συνήθως3.5 έως 5 τόνους ελαφρύτεροαπό μια ισοδύναμη μονάδα χάλυβα άνθρακα.

• Αυξημένο ωφέλιμο φορτίο ανά πτήση: Κάθε κιλό που εξοικονομείται σε νεκρό βάρος μεταφράζεται άμεσα σε καθαρό ωφέλιμο φορτίο προϊόντος, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε έως και 4.000-5.000 επιπλέον λίτρα βενζίνης ή ντίζελ σε μία μόνο μεταφορά.

• Μηδενική διάβρωσηΤο αλουμίνιο σχηματίζει φυσικά ένα προστατευτικό στρώμα οξειδίου.διατήρηση της αεροπορικής κηροζίνης και των καθαρών καυσίμων απαλλαγμένων από ρύπους χωρίς δαπανηρή εσωτερική επικάλυψη από επωξικό.

• Υπόλοιπη αξία: Στο τέλος ενός δεκαετούς κύκλου ζωής λειτουργίας, η αξία των αποβλήτων του κράματος αλουμινίου παραμένει σημαντικά υψηλότερη από εκείνη του υποβαθμισμένου χάλυβα.

4Σύστημα ασφαλείας και φόρτωσης κατασκευασμένο σύμφωνα με διεθνή πρότυπα.

• Αντιεπιταχυντικό χαμηλό κέντρο βαρύτητας: Οι βελτιστοποιημένες ελλειπτικές και τετράγωνες στρογγυλές διατομές μειώνουν το κέντρο βάρους του οχήματος, αυξάνοντας σημαντικά τη σταθερότητα κατά τη διάρκεια στροφών υψηλής ταχύτητας και απότομης πέδησης.

• Τεχνική διάταξη: Εξάλειψη της αναρρίχησης των χειριστών στην επιφάνεια της δεξαμενής, μείωση των εκπομπών ατμών VOC και κινδύνων πυρκαγιάς, ενώ ταυτόχρονα αυξάνεται δραστικά η ταχύτητα φόρτωσης του τερματικού.

• Ευελιξία του διαμερίσματος: Μπερδεμένα και διαχωρισμένα για να επιτρέπεται η ταυτόχρονη μεταφορά διαφόρων προϊόντων πετρελαίου (π.χ. αμόλυβδη βενζίνη, καύσιμα υψηλής ποιότητας και βαρύ ντίζελ).

5Πώς να προμηθευτείτε και να προσαρμόζετε το 8×4 Tanker HOWOΌταν παραγγέλνετε από την Κίνα, βεβαιωθείτε ότι ο προμηθευτής σας παρέχει:

1. Συμπληρωματικές πιστοποιητικές δοκιμών υδροστατικής πίεσης νερού και αναφορές επιθεώρησης ραδιενέργειας συγκόλλησης με ακτίνες Χ.

2. Ακριβής αντιστοιχία με τα οδικά όρια της αγοράς-στόχου σας (ακαθάριστο βάρος του οχήματος, όρια φορτίου άξονα).

3. Ειδική προστασία των θαλάσσιων εξαγωγών: επαγγελματικό σασί και δεξαμενή με ψεκασμό κεριού κατά του αλατιού και προστατευτικό φιλμ για τη μεταφορά χύδην ή θαλάσσιων μεταφορών RORO.